溫度，在鑄造行業的應用中影響著成品質量及生產成本的高低，目前鑄造廠常選擇使用Photrix 紅外測溫儀來檢測各生產工藝中的溫度，下面我們來聊一聊Photrix 紅外測溫儀在鑄造行業的主要應用。包括熔模鑄造、汽車缸套鑄造、鑄造模具、汽車剎車盤鑄造的溫度測量方案。
 

　　一、汽車剎車盤鑄造過程：
 

　　剎車盤是汽車制動系統中的一個重要零部件，其主要制造方式是通過鑄造成型得到坯料，然后再歷經打磨，拋光，鉆孔等工藝。生產中廣泛使用灰鑄鐵作為剎車盤原材料，熔煉后澆注成型，在澆注時要準確監控鐵水溫度，如果溫度過高會引起砂型脹大，溫度過低則會產生氣孔，導致產生廢品 。紅外測溫儀，能夠實時監測鐵水溫度，一旦發現溫度異常即可立刻輸出報警信號，提示操作人員采取干預措施，降低廢品率，保證產品質量。一體式測溫儀，防護等級高，適應于多種惡劣的工業現場測溫精度0.3%，滿足高要求控溫的需求。
 

　　二、熔模鑄造：
 

　　生產形狀復雜、精度要求高的精密合金部件的熔模鑄造工藝，需要將合金在熔爐中熔化，在澆鑄到經過預熱的模具前要保持一段時間達到恒溫。通常的做法是先讓合金完全熔化，然后在恒溫期間插入熱電偶確認溫度。如果溫度偏離了需要的溫度，操作人員就要手動調節感應加熱器的功率到需要的溫度。通過在熔爐頂部瞄準窗口安裝兩臺Endurance光纖式紅外測溫儀就可以減少投入的熱電偶數目， 可以用紅外測溫儀的輸出自動控制感應加熱的功率。因為讀取紅外測溫儀溫度數值與測量是在同一時刻，也就減少了由于氣體或其他環境條件變化導致的測量不準確產生的擔心。
 

　　三、汽車缸套鑄造：
 

　　汽車缸套在離心鑄造的過程中，澆鑄的鋼水溫度大概在1500度左右，在澆鑄前模具的內壁溫度要求控制在350~450度范圍內，當模具符合這個要求時才可以進行澆鑄。
 

　　汽車缸套是一個截面直徑大約15cm圓的通心套管，而在實際的模具溫度監測當中，我們監測的是模具外壁溫度來間接得知內壁溫度控制情況。我們設計的方案是，使用空氣吹掃器進行監測，并將探頭安裝在距離模具外壁大約20cm遠，在模具外面(測溫儀與旋轉模具之間)罩一個防護罩子。我們根據光路圖在罩子上開一個直徑1~2cm左右的孔。罩子的上方開有一個排氣孔，這主要因為在給模具噴水冷卻時會產生較強水霧，需要使用抽風機通過排氣孔將水霧抽走。紅外測溫儀的探頭必須加裝空氣吹掃器，固定安裝于保護箱外壁，將溫度信號引入固定于附近的儀表箱。同時儀表箱接有24VDC電源和二次顯示儀表，通過設置報警點溫度可以實現模具溫度超過工藝要求時報警。這樣，我們就能很好地監測溫度以輔助汽車缸套制造了。
 

　　四、鑄造模具：
 

　　鑄造應用場合中，將熔融金屬倒入模具以形成所需的產品。當模具進入工廠的傾倒區時，需要將模具控制在正確的溫度水平。模具預熱不良，會影響鑄件的尺寸精度等級，以及鑄件外觀質量，并且可能會縮短模具的使用壽命。鑄造模具的更換價格昂貴，模具的壽命是關鍵問題。